9月3日，巴斯夫正式启用德国路德维希港一体化基地的现代化酰氯及氯甲酸酯生产装置。此次现代化改造项目包括全面更新酰氯和氯甲酸酯生产设施，投资额达数亿欧元（低位区间），使该基地相关产品产能提高约30%。巴斯夫是全球领先的酰氯及氯甲酸酯生产商之一，在德国路德维希港和韩国丽水均设有生产装置。自2025年起，巴斯夫已采用可再生电力证书生产整个路德维希港基地约25种酰氯及氯甲酸酯产品组合，包括所有上游原材料的生产过程，这一转变使该产品组合的产品碳足迹平均降低19%。酰氯及氯甲酸酯产品可作为众多价值链中的重要结构单元，广泛应用于医药、作物保护产品、有机过氧化物、涂料、塑料及橡胶混合物等。此次产能的扩大有望助力巴斯夫满足全球市场不断增长的需求，并支持这些重要中间体产品的稳定供应。据了解，巴斯夫2025年巴斯夫全球销售额约600亿欧元，“核心业务”包括化学品、材料、工业解决方案、营养与护理业务领域，“自主业务”包括表面处理技术和农业解决方案业务领域。1、倍耐力、Pyrum、Synthos与巴斯夫携手合作
倍耐力、Pyrum、Synthos和巴斯夫在欧洲携手发起“轮胎到轮胎”循环经济倡议，共同打造工业生态系统，提高源自报废轮胎和废弃轮胎的再生材料利用率。该项目所使用的报废轮胎来自德国各地，包括部分驾驶员零售服务网点、赛车运动活动以及倍耐力位于德国布罗伊贝格工厂产生的废弃轮胎。这些轮胎将通过一条工业链进行处理，最大限度发挥其内在价值，转化为包括合成橡胶在内的二级原材料，并获得 ISCC PLUS 认证。8月17日，巴斯夫已启动对其位于路德维希港的码头进行升级改造，该项目投资超过1亿欧元。该站点的“综合运输枢纽”的扩建将有助于将更多货物转移到铁路运输。德国联邦政府为该项目投资5100万欧元，预计将于2028年竣工。据了解，目前路德维希港约有30%的货物通过铁路运输，另有30%通过卡车运输，约40%通过莱茵河上的驳船运输，大量原材料和原料通过驳船运往路德维希港。此次巴斯夫升级扩建德国路德维希港的石化生产中心的铁路物流设施彰显了在莱茵河航运受限的情况下，其长期致力于保障原材料物流的决心。3.巴斯夫高层到访中国数字化中心、中国石油和化学工业联合会巴斯夫大中华区董事长兼总裁林汉平、巴斯夫湛江一体化基地高级副总裁兼总经理Marko Murtonen，以及巴斯夫全球数字化服务（运营数字化）高级副总裁Christian Klettner一行到访中国数字化中心，围绕“中国增长机遇与数字化创新如何创造业务价值”展开深入交流。8月19日，中国石油和化学工业联合会党委委员、副会长凌逸群在北京会见了巴斯夫大中华区董事长兼总裁林汉平先生一行。双方就中国石化行业“十五五”发展形势及巴斯夫在华业务发展等议题进行了深入交流。双方一致表示，将在产业政策对接、绿色低碳技术交流、碳足迹核算标准互认等领域继续深化合作。8月，由扬子石化-巴斯夫有限责任公司（BYC）生产的首款零产品碳足迹EVA产品正式推向市场。从概念落地到商业化交付，整个过程仅用时不到两个月。在巴斯夫、扬子石化-巴斯夫与中国石化的三方紧密协同下，首批160吨零碳足迹EVA已成功交付给运动鞋行业核心客户。作为广泛应用于运动鞋泡沫鞋底的核心材料，这款EVA凭借零产品碳足迹的特性，帮助客户从容应对全球价值链中日益提升的可持续发展要求，目前产品已获得ISCC PLUS权威认证，为其绿色属性提供了权威背书。5.破解高温热封难题，水性油墨Joncryl® FLX 7258全新上市随着软包装行业加速向低VOC、水性化和食品安全方向升级，水性油墨正在越来越多应用中替代传统溶剂型体系。但在纸巾包装、食品包装等里印不复合结构中，高温热封仍是关键挑战：油墨既要避免反粘和转移，又要保持附着力、外观和法规合规性。新上市的Joncryl® FLX 7258产品则更耐热、更稳固、良好耐酒精冲稀性能、食品间接接触法规合规。
